Κατηγορία: Άρθρα

Υποκατηγορίες

Επαγγελματικά θέματα

Αριθμός άρθρων: 132

Πολλές είναι οι διατάξεις που αφορούν το επάγγελμα των Τεχνικών όλων των βαθμίδων και συνεχώς αλλάζουν. Το forum συγκεντρώνει και παρουσιάζει ορισμένες εξ αυτών.

Θέσεις - απόψεις - σχόλια - ανακοινώσεις

Αριθμός άρθρων: 220

Παρατείθενται ενδιαφέροντα κείμενα των συνεργατών και των επισκεπτών του forum, νέα και ανακοινώσεις

Κανονιστικά κείμενα - Τυποποίηση

Αριθμός άρθρων: 304

Στόχος της ιστοσελίδας είναι η συλλογή, κωδικοποίηση και καταχώρηση των βασικών κανονιστικών διατάξεων που αφορούν την εκτέλεση των έργων πάσης φύσεως

Κείμενα αναφοράς

Αριθμός άρθρων: 582

Στόχος του forum είναι η συλλογή, κωδικοποίηση και καταχώρηση βασικών κειμένων αναφοράς ανά τεχνική θεματική ενότητα, προκειμένου ο Τεχνικός να βρίσκει γρήγορα αξιόπιστες πληροφορίες για τα συνήθη θέματα που τον απασχολούν, από μία πηγή που συνεχώς θα εμπλουτίζεται. Με άλλα λόγια η ελέυθερη on-line Βιβλιοθήκη του Τεχνικού.

Μη τεχνολογικά ενδιαφέροντα των Μηχανικών

Αριθμός άρθρων: 912

Οι τεχνικοί, στους οποίους απευθύνεται το forum, έχουν και άλλα ενδιαφέροντα .....

Μηχανικοί και Διοίκηση

Αριθμός άρθρων: 50

Θέματα που αφορούν τους Μηχανικούς που ασχολούνται με την Διοίκηση, την Διαχείριση και την Ποιότητα

Τεχνική Ενημέρωση

Αριθμός άρθρων: 834

Σκοπός του forum είναι η συνεχής ενημέρωση των τεχνικών επί των τεχνολογικών εξελίξεων και όλων των θεμάτων που αφορούν τον σχεδιασμό και την κατασκευή των έργων. Το θεματολόγιο είναι ευρύτατο και έχει κατ' αρχήν επιμεριστεί στις ακόλουθες ενότητες:

Κατάλογος άρθρων

Τα βασικά της τεχνολογίας του σκυροδέματος σε σκίτσα – τώρα και στην Αγγλική!

Για την εξοικείωση των νέων συναδέλφων με την βασική ορολογία …

Μπορείτε να δείτε την παρουσίαση και σε μορφή FLIP στην διεύθυνση: http://bit.ly/2lkz92H

Αμμοληψία: μια μεγάλης κλίμακας δραστηριότητα με σημαντικές πλέον επιπτώσεις, διεθνώς

Οι παγκόσμιες ανάγκες αδρανών για τις πάσης φύσεως κατασκευαστικές δραστηριότητες εκτιμώνται για το 2019 στα 51,7 δις τόνους το 2019

ΠΕΤΕΠ 14-05-01-00: Λήψη πυρήνων για τον προσδιορισμό της αντοχής του σκυροδέματος – Έκδοση 1η

Σχέδιο νέας ΠΕΤΕΠ στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας του www.e-archimedes.gr για την συμπλήρωση του θεματολογίου των ΠΕΤΕΠ και την βελτίωση του περιεχομένου τους.

Παρακαλούνται οι κ.κ. συνάδελφοι να σχολιάσουν το κείμενο, με στόχο την περαιτέρω βελτίωσή του. Τα σχόλια μπορούν να διατυπώνουν μέσω της ιστοσελίδας ή στο mail: pa@e-archimedes.gr

Κατασκευαστές και “νταραβεριτζήδες” στο Κατσαπλιαδιστάν

Μια φανταστική ιστορία από τον κ. Στάθη Παρασκευόπουλο, Εργολήπτη Δημοσίων Έργων, που σίγουρα κάτι μας θυμίζει …

Τεχνητή Ψύξη Εδάφους (AGF)

Παρουσίαση των σχετικών μεθοδολογιών και παραδειγμάτων εφαρμογής.

Τα βασικά για την Oλική Ποιότητα και την Διαχείρισή της (T.Q.M.)

Μια πρωτότυπη εισαγωγή στο πάντα επίκαιρο αυτό θέμα υπό μορφή σκίτσων

Μπορείτε να δείτε το τεύχος και σε μορφή FLIP στην διεύθυνση: http://bit.ly/2LYPpTi

Σταθεροποίηση βαλτώδους έκτασης στην ΒΔ Ελλάδα με υδράσβεστο για την ανάκτηση γης

Η εργασία αφορά την εφαρμογή υδρασβέστου για την σταθεροποίηση της υπόβασης των αγροτικών οδών στον κάμπο της Λάμαρης στον Νομό Πρεβέζης. Έχει παρουσιασθεί προ ετών σε διεθνές Γεωτεχνικό συνέδριο στο Βανκούβερ του Καναδά.

Συντάκτες: Ι. Χριστοδουλιάς, Γεωλ. – MSc Eng. Χ. Τσατσανίφος, Δρ. Πολ. Μηχ., Μ. Ζάκας Δρ. Πολ. Μηχ, και Α. Ντόβας (†), Γεωλόγος.

Ένα Ελληνικό καινοτομικό μεταλλικό στηθαίο ασφαλείας Ν2/W5 κατά ΕΝ 1317-5 με ορθοστάτη τύπου “καρέκλας”.

Με το νέο, πιστοποιημένο στηθαίο ασφαλείας Ν2 CHR W5, το οποίο αναπτύχθηκε από την Ελληνική εταιρεία UNISTEEL, παρέχεται πλέον η δυνατότητα κάλυψης των απαιτήσεων ασφάλισης της οδού, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, ακόμη και στις δυσχερείς ορεινές χαράξεις, νέες και υφιστάμενες.

Εγκαινιάσθηκε η ζεύξη του Στενού Κέρτς στην Κριμαία

Η μήκους 19 km και κόστους 4,0 δις US$ οδική ζεύξη της Κριμαίας με την Ρωσική ενδοχώρα εγκαινιάσθηκε επίσημα από τον Πρόεδρο Πούτιν στις 15 Μαϊου 2018

Αυτοκίνητα των δεκαετιών 1950 και 1960 που άφησαν εποχή

Ο κλιματισμός και τα ηλεκτρονικά συστήματα ήταν τότε άγνωστα, ανοίγοντας δε κανείς -με σχετικές γνώσεις- το καπώ της μηχανής μπορούσε να βάλει “κατσαβίδι” …