Από το “Θηρίο” στους σύγχρονους ΗΣΑΠ

Η σιδηροδρομική γραμμή Αθήνας – Πειραιά εγκαινιάστηκε στις 27 Φεβρουαρίου του 1869. Οι πρώτοι ατμοκίνητοι συρμοί με τα ξύλινα βαγόνια έφταναν από τον Πειραιά μέχρι το Θησείο σε 19 λεπτά. Θα χρειάζονταν σχεδόν 90 χρόνια για να φτάσει ο ηλεκτρικός στην Κηφισιά και να πάρει (περίπου) την σημερινή του μορφή.

Shenzhen Bao’an International Airport Terminal 3

Οι Αρχιτέκτονες Massimiliano and Doriana Fuksas είχαν την ιδέα ενός εκτενούς ακανόνιστου εσωτερικού χώρου που θα θύμιζε “τεχνητό τοπίο”, με κυματιστή οροφή και 250 λευκά πολυκαρβονικά “δένδρα” που υψώνονται από τα δάπεδα παρέχοντας αερισμό και τεχνητό φωτισμό.

Η Υψηλή Καλωδιωτή Γέφυρα του Ευρίπου

Η νέα Υψηλή Γέφυρα του Ευρίπου ολοκληρώθηκε το 1992 και ήταν η πρώτη καλωδιωτή γέφυρα που κατασκευάσθηκε στην Ελλάδα.

Η μελέτη εκπονήθηκε από την εταιρεία ΔΟΜΗ ΟΕ με σύμβουλο την εταιρεία Schlaich Bergermann und Partner και το έργο κατασκευάσθηκε από την κ/ξια ΤΕΒ ΑΕ – ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΕΧΝΟΔΟΜΙΚΗ ΑΕ.

Παρουσίαση θεμάτων σχεδιασμού και λειτουργίας της σημαντικής αυτής γέφυρας από τον κ, Σ. Σταθόπουλο, Δρ. Πολ. Μηχ

Αναλυτικός υπολογισμός ροπών αδρανείας

Χειρόγραφες σημειώσεις για τον αναλυτικό υπολογισμό των ροπών αδρανείας, από την προ υπολογιστών εποχή …

Περιλαμβάνεται πλήρης μαθηματική ανάλυση της διαδικασίας των υπολογισμών, με παραδείγματα εφαρμογών.

Τα έργα του Νέου Λιμένα Ηγουμενίτσας

Η δημιουργία του νέου λιμένα της Ηγουμενίτσας εντάσσεται στο Στρατηγικό Σχέδιο Ανάπτυξης της Συγκοινωνιακής Υποδομής (2010), που εκπονήθηκε από το ΥΠ.ΟΙ.Ο. και περιλαμβάνει την Εγνατία Οδό, τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ (οδικός άξονας ΠΑΤΡΩΝ – ΑΘΗΝΑΣ – ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ – ΕΥΖΩΝΩΝ) και τον Δυτικό Άξονα Βορρά-Νότου (Ιονία Οδός).

Η διάλεξη του Κωνστ. Καραθεοδωρή περί των καμπυλών του στυλοβάτου του Παρθενώνος και περί της αποστάσεως των κιόνων αυτού

Ο Κων. Καραθεοδωρή με την ανακοίνωσή του αυτή, η οποία δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα της Αρχαιολογικής Eταιρείας της Ελλάδας το 1937, κατά τον εορτασμό για τα 100 χρόνια της, καταρρίπτει τη θεωρία των αρχαιολόγων Penrose και Stevens που ισχυρίζονταν ότι οι καμπύλες του Παρθενώνος είναι παραβολές.

Η μεταλλική μετασκευή του σταθμού Η.Σ.Α.Π. στον Πειραιά

Από τον κ. Αρη Χατζηδάκη, Πολ. Μηχ.

” … Θεώρησα χρέος μου με την σύντομη αυτή παρουσίαση να προσθέσω μια μικρή συνεισφορά στην τεχνική ιστορία των κατασκευών και των μηχανικών στην Ελλάδα γιατί πιστεύω ότι δεν έχουν ακόμα βρει την θέση που τους αξίζει … “

Αγγέλου Γκίνη: Στατική των Οικοδομικών και Τεχνικών Εργων – ΜΕΡΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟΝ: ΑΝΤΙΣΤΑΣΙΣ ΤΗΣ ΥΛΗΣ – Εκδοση 1902

To www.e-archimedes.gr παρουσιάζει το συλλεκτικής αξίας βιβλίο του Διευθυντή της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών μέχρι το 1928 (τότε δεν υπήρχαν πρυτάνεις), ο οποίος είναι ευρύτερα γνωστός από το κτίριο επί της οδού Στουρνάρη που φέρει το όνομά του.

Σε λειτουργία ο μεγαλύτερος ηλιακός σταθμός παραγωγής ενέργειας του κόσμου

Το φωτοβολταϊκό πάρκο Topaz Solar, ισχύος 550 ΜW, τέθηκε πρόσφατα σε πλήρη εμπορική λειτουργία. Πρόκειται για τον πρώτο ηλιακό σταθμό στις ΗΠΑ με ισχύ που υπερβαίνει τα 500 MW και τον μεγαλύτερο, μέχρι σήμερα, λειτουργικό σταθμό στον πλανήτη.

ΕΡΕΤΡΙΑ: Γνωριμία, έρευνα, αναβάθμιση: πεζόδρομοι για την πρόσβαση στο μεγάλο αρχαιολογικό χώρο της Ακρόπολης.

Παρουσίαση της διπλωματικής Εργασίας του Νικόλαου Σιλβέστρου, Αρχιτέκτονα, UNIVERSITA’ DEGLI STUDI DI FIRENZE / FACOLTA’ DI ARCHITETTURA