Η νέα γέφυρα Tappan Zee στην Νέα Υόρκη

Προχωρούν με εντατικό ρυθμό οι εργασίες κατασκευής της νέας δίδυμης γέφυρας στην θέση Tappan Zee επί του ποταμού Hudson, μήκους 4,8 km και προϋπολογισμού $3,9 δισ, γνωστής ως New NY Bridge

Βασικά στοιχεία για τον υπολογισμό του χρόνου

Από δημοσιεύσεις του κ. Διονύση Σιμόπουλου, Αστροφυσικού, επίτιμου διευθυντή του Ευγενιδείου Πλανηταρίου

Η “υπερθαλάσσια” γέφυρα στον κόλπο Hangzhou, νοτίως της Σαγκάης

Η μήκους 36 km γέφυρα, με κεντρικό καλωδιωτό άνοιγμα 480 m, ολοκληρώθηκε το 2010 και κόστισε περίπου 1,7 δισ $ US

Από την σύγχρονη ιστορία των Μηχανικών και των Κατασκευών – Μικρή συμβολή σε μια μεγάλη παράδοση υπό μορφή σημειώσεων

Οι σημειώσεις αυτές προέρχονται από το ιστορικό υλικό που αποτέλεσε την βάση των διαλέξεων του κ. Αρη Χατζηδάκη, Πολ. Μηχ., στο πλαίσιο Σεμιναρίων του Συλλόγου Πολιτικών Μηχανικών Ελλάδος και του ΤΕΕ / Τμήμα Δυτικής Κρήτης στα 1991 -1992. Μπορείτε να τις δείτε και σε μορφή FLIP στο link: http://bit.ly/18L6RWz

Iόνια Οδός – Παράκαμψη Αρτας & Φιλιππιάδας

Το τμήμα αυτό του Δυτικού Αξονα, μήκους ~ 23 km, καθώς και η παράκαμψη Αγρινίου, μήκους ~ 35 km, κατασκευάσθηκαν από το τ. ΥΠΕΧΩΔΕ και δεν περιλαμβάνονται στην Σύμβαση Παραχώρησης της Ιόνιας Οδού.

Χρονικό των σεισμών της Κρήτης του καθηγητή Παναγιώτη Σπυρόπουλου

Απόσπασμα από το βιβλίο “ΧΡΟΝΙΚΟ ΤΩΝ ΣΕΙΣΜΩΝ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ από την αρχαιότητα μέχρι σήμερα”, με εισαγωγή του Θ. Βουδικλάρη

Τα γεφύρια της Ηπείρου με τον φακό του Σπύρου Βαγγελάκη

Με αφορμή την πρόσφατη κατάρρευση του γεφυριού της Πλάκας από την κακοκαιρία, συγκεντρώθηκαν στοιχεία από μερικά από τα πιο όμορφα γεφύρια της Ηπείρου. Το οδοιπορικό έκανε ο σπουδαίος φωτογράφος Σπύρος Βαγγελάκης κατά τη διάρκεια των τελευταίων 10 ετών.

Ο Νέος Νότιος Επιβατικός Λιμένας Πάτρας

Παρουσίαση τεχνικών στοιχείων του σημαντικού αυτού έργου.

Το τρίτο εθνικής σημασίας λιμάνι της χώρας με τις νέες υποδομές του έγινε σαφώς πιο ανταγωνιστικό και ανέπτυξε μια νέα δυναμική με συγκριτικά πλεονεκτήματα, διεκδικώντας πρωταγωνιστικό ρόλο στη θαλάσσια αρτηρία της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

ΚΗΦΗΝΕΙΟΝ “Η ωραία Ελλάς”

Ενδιαφέρον άρθρο του κ. Σαράντου Καργάκου, Ιστορικού – Συγγραφέα

(κηφηνείον – εκ του κηφήνα – αρσενική μέλισσα)

” … Ακούω ότι το μεγαλύτερο σήμερα πρόβλημα των νέων μας είναι η ανεργία. Διαφωνώ. Εδώ και τριάντα χρόνια είναι η … εργασία. Ο νέος δε φοβάται την αναδουλειά, φοβάται τη δουλειά … “.

H μεγάλη γέφυρα General Rafael Urdaneta στην λίμνη Μαρακαΐμπο της Βενεζουέλας

Είναι κατασκευασμένη από οπλισμένο και προεντεταμένο σκυρόδεμα και έχει συνολικό μήκος 8.678 m. Διαθέτει πέντε καλωδιωτά κεντρικά ανοίγματα των 235 m, αναρτημένα από πυλώνες ύψους 92 m.

Η μελέτη της γέφυρας, μετά από διεθνή διαγωνισμό το 1957, ανατέθηκε στον Ιταλό Πολιτικό Μηχανικό Riccardo Morandi, ο οποίος ήταν ο μόνος από τους 12 συμμετέχοντες στον διαγωνισμό που πρότεινε κατασκευή από σκυρόδεμα.