Καλώς ήλθατε

Συνδεθείτε ή εγγραφείτε ως Μέλη, προκειμένου να σχολιάσετε αναρτημένα άρθρα, slides κλπ ή/και να διατυπώσετε τις δικές σας απόψεις για οποιοδήποτε θέμα τεχνικού ενδιαφέροντος.

Πέμπτη, 27 Φεβρουαρίου 2020
Βουδικλάρης Θ. (Πολ. Μηχ.)

Βουδικλάρης Θ. (Πολ. Μηχ.)

Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, 1959. Μελετητής Δημοσίων και Ιδιωτικών Εργων.

Πρόεδρος του ΔΣ του ΣΠΜΕ από το 1986 μέχρι το 1993.

Πρόεδρος της Αντιπροσωπίας του ΤΕΕ από το 1991 μέχρι το 1994.

Γενικός Διευθυντής στην Δημόσια Επιχείρηση Ανεγέρσεως Νοσηλευτικών Μονάδων (ΔΕΠΑΝΟΜ ) από το 1989 μέχρι το 1994.

Επί κεφαλής της Υπηρεσίας κατασκευής κτιριακού συγκροτήματος Ιδρύματος Ιατρο-Βιολογικών Ερευνών Ακαδημίας Αθηνών (ΙΙΒΕΑΑ), από 1997 μέχρι 2001

Τεχνικός Σύμβουλος στις εργασίες κατασκευής του Νέου Μουσείου Ακρόπολης από 12/2004 μέχρι 05/2006.

Πρόεδρος Ινστιτούτου Οικονομίας κατασκευών (ΙΟΚ) από ΙΑΝ. 2006 μέχρι ΑΥΓ. 2010.

Συμμετοχή σε επιτροπές ΤΕΕ, ΥΠΕΧΩΔΕ, ΥΠΑΝ. Βασικός ομιλητής σε μεγάλο αριθμό ημερίδων, συνεδρίων, σεμιναρίων. Συγγραφέας τεχνικών κειμένων και άρθρων.

Δημοσιεύσεις (41 έως 51 από 141)

Η ιδέα για την δημιουργία του Μνημείου ανήκει στον Μιλτιάδη Έβερτ, νικητή των δημοτικών εκλογών του 1986, και ήταν σύμφωνη με το πνεύμα της εποχής.

Προ της εκτελέσεως του έργου, ένας Πολιτικός Μηχανικός έπρεπε να αποφανθεί, ως πραγματογνώμων, ότι η εξ οπλισμένου σκυροδέματος πλάκα της οροφής του υπάρχοντος υπογείου garage, είχε την ικανότητα ή μπορούσε να ενισχυθεί, ώστε να φέρει το συγκεκριμένο μνημείο ...

Παρουσίαση των διεργασιών που λαμβάνουν χώρα κατά την συντήρηση του σκυροδέματος
Ανάρτηση15 Μαρτίου 2014
Τελευταία τροποποίηση17 Απριλίου 2014

Παρουσίαση ομιλίας του Π. Κουφόπουλου για την συντήρηση του σκυροδέματος με απλή, αλλά εμπεριστατωμένη ερμηνεία των φαινομένων που λαμβάνουν χώρα κατά την σκλήρυνσή του. Το κείμενο προλογίζει ο Θ. Βουδικλάρης, με αναφορά σε προσθήκες-βελτιώσεις που έχει προτείνει ο Π. Κουφόπουλος για τον ΚΤΣ-97.

Σχόλια επί του νέου σχεδίου της ΠΕΤΕΠ 14-01-06-00
Ανάρτηση01 Μαρτίου 2014
Τελευταία τροποποίηση02 Μαρτίου 2014

Μια άλλη, ενδιαφέρουσα, οπτική επί του σχεδίου της ΠΕΤΕΠ 14-01-06-00 "Πλήρης αποκατάσταση ισοδύναμης διατομής/ακαμψίας στοιχείου από οπλισμένο σκυρόδεμα που έχει αποδιοργανωθεί τοπικά" που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα μας, το οποίο βασίζεται στις απαιτήσεις των ισχυόντων προτύπων (ΕΝ 1504 κλπ).

Οι κ.κ. συνάδελφοι παρακαλούνται να διατυπώνουν τις απόψεις τους επί των σχεδίων ΠΕΤΕΠ που αναρτώνται στο www.e-archimedes.gr

Αφιέρωμα στον καθηγητή Χάρη Εφραιμίδη
Ανάρτηση13 Μαρτίου 2012
Τελευταία τροποποίηση22 Ιανουαρίου 2014

Πριν από μερικές μέρες έφυγε από κοντά μας ο ομότιμος καθηγητής του ΕΜΠ και πολύτιμος φίλος, Δρ. Μηχανολόγος - Ηλεκτρολόγος Χαράλαμπος Εφραιμίδης.

Το ΕΛΟΤ ΕΝ 206-1 και η αλήθεια
Ανάρτηση30 Οκτωβρίου 2013
Τελευταία τροποποίηση07 Νοεμβρίου 2013

Έχουμε συνηθίσει (κακώς) να μιλούμε για ανθεκτικότητα σκυροδέματος, στην πραγματικότητα πρόκειται για ανθεκτικότητα έργου ή κατασκευής ή δομήματος, όποιο όνομα και αν του δώσουμε. Πράγμα που ισοδυναμεί (σχεδόν πλήρως) με την "ανθεκτικότητα" του χάλυβα, αν αναφερόμαστε σε έργο οπλισμένου σκυροδέματος, ήτοι με τη δυνατότητά του χάλυβα να αντέξει στις δυσμενείς εξωτερικές επιδράσεις στη διάρκεια του χρόνου της ζωής του έργου.

Προετοιμασία σκυροδετήσεως
Ανάρτηση24 Οκτωβρίου 2013
Τελευταία τροποποίηση05 Νοεμβρίου 2013

Μια συνολική θεωρηση των ενεργειών και της προετοιμασίας για την έναρξη της διάστρωσης του σκυροδέματος στο έργο που πρέπει να κάνει ο επιβλέπων μηχανικός ή ο εργοταξιάρχης ή ο διευθύνων (manager) τις εργασίες.

Είναι αναγκαίο να γνωρίζει ο επιβλέπων μηχανικός ότι, στο σύνολο των υποχρεώσεών του για την τήρηση της νομοθεσίας, υπάρχουν κάποιες διατάξεις που έχουν γι' αυτόν ειδικό νομικό ενδιαφέρον, γιατί επιβάλλουν οι εντολές ή ενέργειες της επίβλεψης να είναι έγγραφες.

Η αφήγηση της ιστορίας που ακολουθεί, οφείλεται στην πίεση του Νίκου Μαρσέλλου o οποίος, έχοντας κάνει την αρχή εδώ και πολύν καιρό, διηγείται κάθε λίγο είτε την εμπειρία του από την πρώτη του μέρα στο εργοτάξιο, είτε τα διάφορα λάθη του κατά την άσκηση του επαγγέλματος, είτε τις συνεντεύξεις του με τους κόκκους του τσιμέντου και των αδρανών.

Το παρόν κείμενο αναρτάται ως συμβολή στην συζήτηση και τους προβληματισμούς της Επιτροπής σύνταξης του Νέου Κανονισμού Τεχνολογίας Σκυροδέματος (ΚΤΣ-2013)

Πλήρης ερώτηση:

Χρειάζομαι να δώσω οδηγίες για την διάμετρο τυμπάνου που απαιτείται για την δημιουργία συνδετήρων υποστυλώματος διαμ. Φ10. Στον ΕΚΩΣ 2000 αναφέρεται (Κεφ. 17 πιν 17.1) οτι για τα άγκιστρα αυτή θα είναι 4Φ αλλά δεν υπάρχει αναφορά για τις υπόλοιπες γωνίες του συνδετήρα. Άν ακολουθήσω την οδηγία για την κάμψη άλλων σημείων λόγω επικάλυψης (3,5 cm) και διατομής του υποστυλώματος 35 Χ 35 cm το 20Φ οδηγεί σε αδιέξοδο. Υπάρχει κάτι που μου διαφεύγει ή να αφήσω τον σιδερά να ενεργήσει κατά το δοκούν;

Απάντηση:

Κατά τη γνώμη μου, οι πείροι κάμψεως των γωνιών του συνδετήρα μπορούν να έχουν, και αυτοί, διάμετρο 4Φ, όπως ο γάντζος - θα ήταν παράλογο, για κάμψη της βέργας κατά 90° να χρειάζεται μεγαλύτερη διάμετρος από αυτή που χρειάζεται για κάμψη 135°.

Εξ άλλου η διάμετρος τυμπάνου 20Φ απαιτείται, κυρίως, για να μην υπερβληθεί η αντοχή του σκυροδέματος σε σύνθλιψη της άντυγας, ένας κίνδυνος που, στη γωνία του συνδετήρα, εμφανίζεται εξαιρετικά μειωμένος, δεδομένου ότι αυτή τη δύναμη την παραλαμβάνει και την κατανέμει ο διαμήκης οπλισμός του στύλου.