Καλώς ήλθατε

Συνδεθείτε ή εγγραφείτε ως Μέλη, προκειμένου να σχολιάσετε αναρτημένα άρθρα, slides κλπ ή/και να διατυπώσετε τις δικές σας απόψεις για οποιοδήποτε θέμα τεχνικού ενδιαφέροντος.

Παρασκευή, 27 Ιανουαρίου 2023
Μηχανήματα έργων

Στοιχεία, τεχνολογικές εξελίξεις και παρουσιάσεις μηχανημάτων έργων

Μηχανήματα έργων
Περιεχόμενα (1 έως 5 από 27)

Το σύστημα κατασκευής οδών "Μακαντάμ" που άρχισε να διαδίδεται στην Ευρώπη από το 1820, απαιτούσε την συμπύκνωση των επιφανειακών αμμοχαλικωδών στρώσεων και οδήγησε στην ανάπτυξη του οδοστρωτήρα. Αρχικά χρησιμοποιήθηκαν λίθινοι κύλινδροι μεγάλου βάρους που τους έσερναν άλογα. Αργότερα εμφανίσθηκαν κύλινδροι από χυτοσίδηρο που ήταν κοίλοι και γέμιζαν με έρμα από πέτρες ή νερό. Από την δεκαετία του 1860 έκαναν την εμφάνισή τους οι πρώτοι αυτοκινούμενοι ατμοκίνητοι οδοστρωτήρες.

Χαρακτηριστικά και λεπτομέρειες αυτών των ευρείας χρήσεως μηχανημάτων που η εικόνα τους φέρει στον νου κατασκευαστική δραστηριότητα

Παρουσίαση σύγχρονου εξοπλισμού για την ασφαλή και ταχεία, πλήρη ή τμηματική, κατεδάφιση υφισταμένων κατασκευών

Τα τεράστια φορτηγά "εκτός δρόμου", ωφέλιμου φορτίου άνω των 300 ton, αποτελούν ιδιαίτερη κατηγορία που διεθνώς αναφέρεται ως "Ultra Class". Χρησιμοποιούνται αποκλειστικά σε ορυχεία και έχει επικρατήσει να ονομάζονται "haulers" (μεταφορείς), σε αντιδιαστολή με τα ντάμπερς που χρησιμοποιούνται στις μεγάλης κλίμακας χωματουργικές εργασίες, των οποίων το ωφέλιμο φορτίο δεν υπερβαίνει τους 80-100 ton. Τα "θηρία" της κατηγορίας Ultra καταναλώνουν έως και 8 lt diesel το λεπτό!

ΈναρξηΠροηγούμενο1234567ΕπόμενοΤέλος
Σελίδα 1 από 7